Vyžínač plynu: co dělat, když sekačka nezačne

Protože benzínový trimr, který je dnes běžný, patří do kategorie efektivních a sofistikovaných zařízení, je nezbytné, abyste si před použitím tohoto zařízení prostudovali přiložené pokyny. Mnoho uživatelů opomíjí doporučení výrobce. Ale dříve nebo později je třeba zjistit, proč se zastřihovač nezačne. V této situaci odborníci doporučují provést diagnostiku zařízení.

Odpovědné uzly

V teplé sezóně se mnoho letních obyvatel a majitelů soukromých domů snaží samostatně pochopit, proč se zastřihovač nezačne. Příčiny selhání takového agregátu se mohou velmi lišit. Abyste ji eliminovali, musíte pochopit, z jakých uzlů toto zařízení sestává.

Ruční startéry se používají ke spuštění plynových zastřihovačů. Pomocí těchto uzlů se klikový hřídel pohybuje. Zapalování první části paliva znamená spuštění motoru, po kterém je zastřihovač připraven k provozu. Koordinovaný provoz jednotky je možný pouze tehdy, pokud všechny odpovědné uzly a mechanismy fungují správně.

Často existují situace, kdy se zařízení jednoduše nespustí. V takové situaci nestačí kvalitní diagnóza. Specialisté popsali zvláštní sled akcí, díky čemuž můžete pochopit, proč není spuštěna horká a dokonce studená sekačka. Diagnostika zastřihovače se skládá z několika důležitých kroků:

• Nejprve se musíte ujistit, že v nádrži je palivo, a také zkontrolovat jeho kvalitu.
• Určete barvu nainstalované zapalovací svíčky.
• Zkontrolujte vzduchový filtr.
• Pro kvalitní čištění benzínu a oleje splňuje palivový filtr. Směs by měla do karburátoru proudit co nejrovnoměrněji.
• Ujistěte se, že průduch je v dobrém stavu.
• Pokud všechny výše uvedené možnosti nepomohly vyřešit situaci, zbývá zkontrolovat tlumič výfuku.

Všechny výše uvedené multifunkční uzly mohou být zdrojem obtížného startovacího zastřihovače. Složitější poruchy mohou být spojeny s multifunkčním karburátorem, který rovněž vyžaduje pravidelné čištění. Pokud uživatel není přesvědčen o svých schopnostech, je lepší svěřit všechny opravy odborníkům, kteří rychle najdou a odstraní příčinu poruchy zařízení.

Kontrola příslušné palivové směsi

Abychom pochopili, proč se dříve zastřihovač nezačne, je nutné v první fázi vyhodnotit použitý olej a benzín. Jednotka může správně fungovat pouze díky vysoce kvalitnímu palivu. Značka benzínu musí vyhovovat potřebám motoru. Pokud bude zařízení pracovat na palivo nízké kvality, pak je to časté selhání vyžínače. Pokud se tento problém nevyřeší včas, může dojít k selhání systému válec-píst. Eliminace takového rozdělení často převyšuje náklady samotné jednotky.

Nesprávně připravená palivová směs nesmí být nalita do křovinořezu. V návodu k použití zařízení musí výrobci stanovit přesné poměry, ve kterých by se měl kombinovat vysoce kvalitní benzín a minerální olej.Nedoporučuje se připravovat směs ve velkých objemech, protože dlouhodobé skladování nevyhnutelně vede ke ztrátě určitých vlastností. Pokud sekačka nezačne, musí být staré palivo pečlivě vypuštěno, aby bylo možné použít čerstvě připravenou palivovou směs.

Výkon zapalovací svíčky

Pokud potřebujete pochopit, proč se trimr nespustí, měli byste zkontrolovat stav kontaktů nainstalované svíčky. V tomto případě můžete pochopit, proč se motor křovinořezu nespustí. Pro kvalitní diagnostiku zapalovací svíčky je nutné dodržovat následující schéma:

• Pokud během demontáže bylo zjištěno, že svíčka je mokrá, pak v malé spalovací komoře je určitá část paliva, kterou nemusíte spěchat, abyste se zbavili. Pro vyřešení problému je nutné kontakty důkladně osušit a důkladně očistit. Po provedené manipulaci byste měli svíčku pečlivě spojit. Je nutné zapnout zapalování a zatáhnout za rukojeť startéru bez zbytečného úsilí. Pokud zařízení pracuje správně, objeví se konstantní a jasná jiskra. Jinak musíte svíčku vyměnit.

• Stav ideálních elektrod, když mají charakteristické tmavě hnědé uhlíkové depozity, lze považovat za ideální. Pokud má svíčka bílé nebo dokonce černé saze a je mokrá, musí se okamžitě vyměnit.
• Vyžínač nemusí reagovat na spuštění, protože mezi kontakty zástrčky je příliš velká vůle. Pro nastavení optimální vůle je nutné použít speciální vícestupňové sondy.

Pokud se po všech provedených manipulacích motor křovinořezu nespustí, je třeba vyhledat příčinu poruchy v karburátoru nebo tepelném potrubí. V opačném případě musíte zkontrolovat zdraví příslušného vysokonapěťového drátu.

Spolehlivost namontovaných filtrů

Právě tato zařízení se často stávají překážkou, díky které se klasický zastřihovač nespustí. Filtr dodávaný výrobci je zodpovědný za kvalitní čištění vzduchu vstupujícího do karburátoru. Zanesení čisticí jednotky je spojeno s faktem, že kyslík vstupuje do vnitřního prostoru jednotky v menším množství nebo je jeho tok zcela zastaven. Poruchu vzduchového filtru můžete určit poměrně jednoduchým a dostupným způsobem:

• Vyjměte zařízení a pečlivě ho zkontrolujte.
• Pokud nebylo pouhým okem detekováno ucpání, zkuste spustit křovinořez bez filtru. Vyměňte tuto část, pouze pokud se sekací stroj úspěšně navinul.
• K čištění vzduchového filtru lze použít proud stlačeného vzduchu. Pokud se však čisticí zařízení používá již delší dobu, je vhodnější jej vyměnit.

Za zmínku stojí, že zastřihovače se nezačnou kvůli zaneseným vzduchovým filtrům v nejvzácnějších případech. Nejčastěji toto zařízení ovlivňuje stabilitu motoru. Skutečnější důvod spočívá v ucpání palivového filtru. Tato sestava je umístěna v jednotkové nádrži. Pokud byl vyžínač používán déle než dva roky, je nutné zkontrolovat filtr, který může narušovat přívod paliva do karburátoru.

Pokud je uživatel přesvědčen, že hlavní problém spočívá v prvku pro čištění paliva, musí být provedeny následující kroky:

• Opatrně demontujte filtr.
• Zkuste spustit křovinořez.

Pokud se zařízení natáhne dostatečně rychle, pak problém spočívá přesně v palivovém filtru.

Delší skladování paliva v příslušné nástrojové nádrži, stejně jako náhodné vniknutí drobných nečistot a prachu do vyžínačské nádrže, může výrazně snížit životnost této jednotky. Pokud ale filtr funguje a křovinořez se stále nespustí, musíte zkontrolovat palivovou hadici.Často jsou situace, kdy je hadice spolu s filtrem odpojena od hlavního potrubí, což nutně vede k nemožnosti nastartovat motor.

Hromadění kalu v tlumiči

Před provedením závažnějších opravných akcí je nutné se ujistit, že výfukový kanál funguje. Tato část se nevztahuje na dříve nepoužívané zastřihovače, protože nemají prakticky žádný výstup. Pokud byl křovinořez používán mnoho let a během této doby nebyla jednotka podrobena vážným diagnostickým opatřením, je nutné zkontrolovat ucpání tlumiče výfuku.

Hromadění sazí zabraňuje úniku výfukových plynů ven, a proto není možné nastartovat motor. Jednoho dne samozřejmě nemůže dojít k ucpání výfukového kanálu, a proto takové situaci musí předcházet určitá znamení. Výstup černého kouře z tlumiče je druh sazí, které se postupně hromadí na stěnách výfukového systému. Může dojít k významnému zvýšení hluku instalovaného motoru, což je spojeno s překonáním enormního odporu výfukových plynů k jejich vyčerpání. Při volnoběhu se zařízení spontánně zastaví. V kritických situacích je výkon motoru výrazně snížen.

Pokud je na retardéru jisker přítomna závažná kontaminace, může být příčina nemožnosti nastartování zastřihovacího motoru přesně ve výfukovém kanálu. Síť by měla být čištěna co nejpečlivěji, protože je to černé saze, což je karcinogen, který je pro člověka velmi nebezpečný a který může způsobit poškození dýchacích cest. K čištění používejte speciální nástroje, které se vypořádají s sazemi.

Vážnější příčiny poruchy

Pokud po důkladné kontrole uzlů základního trimru nebyla nalezena příčina poruchy zařízení, je třeba pečlivě zkontrolovat motor a karburátor. V tomto případě lze okamžitě identifikovat tři klíčové problémy, které se nejčastěji vyskytují:

• Přirozené opotřebení instalovaného těsnění karburátoru. Jediným logickým východiskem z této situace je výměna vadné součásti.

• Hromadění odpadu a sazí ve tryskách nebo kanálech. K čištění můžete použít pouze proplachování z továrny nebo normální proud stlačeného vzduchu z kompresoru. Je zakázáno používat drátěné a šicí jehly, protože jeden nesprávný pohyb může vážně poškodit otvor.
• Ztráta předchozí těsnosti. Pro důkladnou kontrolu tohoto ukazatele byste měli použít klasický monitor krevního tlaku v domácnosti, pokud jste dříve nainstalovali vhodný manometr. Je nutné sledovat ukazatele: pokud nebyly zaznamenány žádné výkyvy, pak je vše v pořádku, ale když tlak postupně klesá, pak je některá část karburátoru mimo provoz.

Pokud použitý karburátor pracuje, plynový trimr se nespustí, protože skupina pístů selhala. Pokud během kontroly byly zjištěny charakteristické čipy, deformace nebo škrábance, musí být součást vyměněna. Odborníci doporučují vyměnit pístní kroužky. Pokud při kolísání namontované ojnice dojde k nepatrné vůli, pak se kroužky vymění, ale tento postup je nejlépe svěřen odborníkům.

Preventivní opatření

Aby byl vždy zastřihovač v dobrém stavu, je nutné tuto jednotku používat a skladovat co nejpřesněji. Výrobci doporučují pečlivě dodržovat několik základních pravidel:

• Nalijte do nádrže pouze vysoce kvalitní palivo.
• Pravidelně a včas provádějte technickou kontrolu a seřízení hlavních mechanických prvků zařízení.
• Pokuste se během provozu zabránit silnému přetížení zastřihovače.
• Po každém použití zkontrolujte na křovinořezi usazeniny uhlíku a specifické oxidy na povrchu mechanismů zapalovacího systému.

Aby byl zastřihovač vždy v provozuschopném stavu, je nutné jej připravit na skladování v chladném období v co největší míře. Prvním krokem je rozebrat jednotku po etapách, potom dokončit čištění a důkladně opláchnout komponenty. Pečlivě zkontrolujte multifunkční jednotky, zda nejsou poškozeny. V případě potřeby eliminujte deformaci součástí.

Pro uložení křovinořezů naplňte převodovku dostatečným množstvím oleje. Je nutné vyčistit vzduchový filtr, můžete také rozebrat a propláchnout motor zařízení. Všechny mechanismy jsou důkladně vysušeny a pohyblivé mechanismy jsou mazány kvalitním prostředkem. Pro zpracování pístového systému musí být nejprve vyjmuta zapalovací svíčka. Píst je pečlivě posunut do krajní polohy, aby mohl naplnit malé množství oleje do otvoru zapalovací svíčky a plynule posouvat klikovým hřídelem.

Pokud bude zastřihovač skladován před domem až do příští sezóny, musí být motor zabalen naolejovanými hadry. Tento přístup zamezí rozvoji koroze na povrchu kritických součástí jednotky.