Как да изберем подходящия мотор за възрастен мъж

Велосипедите постоянно нарастват като популярност като средство за транспорт. Те са екологични, евтини, а карането на тях носи безценни ползи за здравето и тялото. За да изберете правилния велосипед за мъж, трябва да вземете предвид неговите нужди, физика, финансови възможности. Транспортната цел също е важна - има модели, подходящи за непредвидени разходки по градски магистрали, шофиране извън пътя и извършване на сложни трикове.

Видове велосипеди

Типът велосипед трябва да бъде избран, като се вземат предвид целите на покупката, честотата на каране, терен и финансови възможности. Общи видове транспорт:

• Highway. Характеризира се с леко тегло, стеснени гуми, отсъствие на амортисьори и крепежни елементи за багажника, удължена рамка и контактни педали. Проектиран за каране по гладки асфалтирани или велосипедни пътеки, не е подходящ за каране по неравен терен, груби или неравномерни повърхности. Той развива голяма скорост при подходящи условия - такива модели често се използват в състезания. Положението на тялото при каране на колело е почти вертикално, което ви позволява да се отпуснете, докато ходите. Подходящ е както за редовно шофиране на къси (10-30 км) разстояния, така и за периодични обиколки с дълги велосипеди.
• Планина (MTV). Такива модели са универсални и се чувстват чудесно, когато завладяват непроходими пътища, стръмни спускания и изкачвания, гори и полета. Отличителни характеристики са подсилената рамка, допълнителната защита на колелата с двоен джант и специални протектори, както и наличието на трансмисия. Моделите се предлагат с един амортисьор (твърд) или два (с две окачвания) амортисьори. Първите са по-евтини и по-леки, но вторите са по-стабилни и управляеми на трудни участъци от пътя, спестявайки енергия при преодоляване на препятствия.
• Сити. Универсален тип с голямо разнообразие от модели. Предназначен за безопасно и комфортно каране из града, за което е оборудван с отражатели, звънец, калници, кош с монтиране на волан, универсална гума и други удобства. Обикновено лишени от амортисьори и функции за смяна. Има сгъваеми модели.
• Hybrid. Средният вариант е между планина и магистрала, добре е да карате по асфалт и офроуд. Той разполага с леки и тънки колела, волан с форма на клаксони, подсилена рамка и амортисьори.
• Екстремни (BMX). Моторът се отличава с малки колела с допълнителна опора под формата на торсове във формата на колче, необичайна форма на рамката, огромен волан и малко (или липсващо) седло. Той е предназначен само за изпълнение на трикове и не е подходящ за други цели.

Най-универсалните варианти са магистрални и градски модели - те са по-евтини от алтернативите и не са по-лоши в един град. Хибриден или планински велосипед за мъже трябва да бъде избран от любителите на природни пътувания, колоездене и дейности на открито. Екстремните опции не се препоръчват за всеки друг освен професионални спортисти, които знаят правилата за работа с тях и могат да се възползват от скъпи ползи.

Избор на конституцията

При избора на велосипед за мъж е необходимо да се вземат предвид фактори като височината и теглото на бъдещия собственик, неговата физика, дължина на ръцете и краката, както и здравословното състояние.Продуктите с твърде малка рамка ще доведат до повишена умора, а на прекомерно голяма рамка ще бъде неудобно за педалиране, което ще доведе до загуба на равновесие и уморени крака. Най-лесният начин е да вземете разсад - производителите му сочат документацията за транспорта, но тук има някои нюанси. Условни стойности на растеж:

• XS - 135-155 см;
• S - 150-165 см;
• М - 165-178 см;
• L - 175-185 см;
• XL - 185-195 см;
• XXL - 190-210 cm.

Има начин да изберете по-точно мотор за мъж по височина. За да направите това, застанете над рамката, докосвайки седлото с гръб и измерете разстоянието от горната тръба до тялото. Оптималната му стойност за възрастен е 3-6 см в градския транспорт за тихи пътувания и 6-10 см при високоскоростни модели за състезания, трикове и пътувания в неблагоприятен терен.

Хората, чийто растеж е на границата на ценностите, също трябва да се съсредоточат върху вида на велосипеда. Когато купувате модел на път или град, трябва да вземете по-малък вариант, когато избирате хибриден или планински модел - по-голям. Трябва да се има предвид, че твърде големите велосипеди са по-малко управляеми и могат да наранят перинеума по време на вибрации, поради което този недостатък ще трябва да бъде компенсиран от амортисьори.

Максималното натоварване на теглото върху продукта е посочено и в документацията - обикновено то е 70–90 кг. По правило големите велосипеди могат да издържат на голяма маса от ездачи, но не бива да купувате модел, който не е подходящ за растеж заради това. По-добре е да изберете малка опция с подсилени тръби, предназначени за ездачи с наднормено тегло - ще трябва да доплатите за тях, но това се компенсира от удобството на собственика и дългото транспортно обслужване.

Технически характеристики

След като сте решили модела и размера на „стоманения кон“, можете да започнете да разглеждате техническите му характеристики. Основното внимание трябва да се обърне на качеството на материалите и геометричните характеристики на дизайна. Няма универсални критерии за подбор - всичко зависи от личните параметри на собственика, неговия бюджет, качеството на пътищата и други фактори.

Спецификации на рамката

В комфорта на колело за бъдещия собственик размерът и геометрията на рамката играят огромна роля, но е трудно да се дадат конкретни препоръки относно този критерий. Човек трябва да провери на живо дали модел с конкретни размери и дизайнерски характеристики е подходящ за него. Няколко съвета:

• при избора на мотор за каскади и екстремни ски е по-добре да се даде предпочитание на модели с по-голямо разстояние от рамката до слабините - допълнително пространство ще помогне на ездача да се чувства по-комфортно по време на каскадите;
• хората с къси ръце и крака трябва да се опитват да вземат по-малка рамка, отколкото се предполага, че е висока, а с по-дълги - по-голяма;
• съмняващите се трябва да обърнат внимание на модели с регулируема височина на седалката и волана, които могат да се използват за коригиране на малки неудобства - това е особено вярно при закупуване на детски велосипед „за растеж“.

В допълнение към размера на рамката, трябва да обърнете внимание на нейния материал. Популярни опции:

• Алуминий. Лек и универсален материал, използван в повечето модели. Осигурява добро ускорение и лесно каране по склоновете поради лекото си тегло. За стандартните велосипеди използвам сплав 7005, за професионални - 6061.
• Steel. Устойчив и надежден материал с по-дълъг експлоатационен живот, устойчив на удар и сблъсъци. Минуси - податливост на корозия и голямо тегло. Типично за бюджетни мотори.
• Hromolibden. Той съчетава сила и лекота, поради което се използва за изработка на професионални велосипеди за каскади и състезания. Това струва повече от други опции.

Друг важен критерий е подвижността на рамката - това означава способността й да абсорбира вибрации и да предава движенията на педалите към колелата.По-добре е да вземете балансирани модели със среден индикатор - твърде меките ще се деформират бързо при педалиране, а твърдите ще бъдат неудобни при каране по малки неравности като камък или развалини.

Комфорт на седалката

Седлото на велосипеда трябва да е възможно най-удобно за ездача. Ако транспортът се купува за кратки разходки и тихо каране, ще бъде правилно да се даде предпочитание на опции с широки, меки седалки, но за дълги пътувания те са нежелателни, тъй като те търкат вътрешността на бедрата. За спортни събития и бързи пътувания трябва да вземете мотор с твърда и тясна седалка. Важно е крилата да не стърчат - широк гръб е разрешен, ако е по-удобно за човек.

Прекалено меките седалки е по-добре да не заемате - те увеличават умората и изтръпват краката след каране. По-добре е да вземете твърд модел, компенсирайки го със специални шорти с цикъл със слой (както правят професионалните спортисти) - това ще гарантира запазването на комфорта при кратки и дълги пътувания. Материали за седалки:

• пластмасата е евтина, но разтрива кожата и не абсорбира потта, следователно е изключително неудобно да се седи върху нея без специална форма;
• изкуствена кожа - комфортът, способността да абсорбира влагата и други показатели на материала зависят от качеството му, така че трябва да обърнете внимание на характеристиките на конкретен производител;
• кожа - не търка, абсорбира добре влагата, но е скъпа.

При добрите модели велосипеди пружините, поглъщащи удара, се поставят под седлото. Те намаляват натоварването на гръбначния стълб, което предотвратява развитието на заболявания и позволява на ездача да не се уморява по-дълго.

Спирачна система

Всички модели велосипеди са оборудвани с джанти или дискови спирачки. Първият вариант често се използва - той осигурява бързо и безопасно спиране с минимални усилия от страна на велосипедиста, а също така работи върху всякаква повърхност, включително неравна, хлъзгава или мокра. Спирачните накладки са разположени на колелото, към което са свързани с помощта на специален диск. Дисковите спирачки се предлагат в два вида:

• механични - гарантират бързо спиране, но не се регулират;
• хидравлични - изискват постоянна настройка и поддръжка, но ви позволяват ръчно да настроите скоростта и спирачната сила.

Спирачките с джанти са по-малко мощни от дисковите. Те изискват мотоциклетистът да прилага спирачни усилия, често не може да осигури бързо спиране на транспорта по груби или мокри пътища, а също така увеличава натоварването на джантата на колелото, което води до бързото му износване. Поради всички недостатъци те се използват рядко - приложението е ограничено до модели за обучение и бюджет за начинаещи.

Количество и материал на амортисьорите

Вече почти никога не се произвеждат велосипеди с твърди вилици - дори градските модели са оборудвани с гъвкави държачи, които намаляват натоварването на ставите. Но качеството на амортисьорите все още е един от най-важните критерии за подбор, особено за планински и спортни велосипеди - те предпазват ездача от вибрации при изпълнение на трикове и скокове, което се отразява на нивото на комфорт и безопасност. Три броя велосипеди се отличават по броя на тези устройства:

• Твърда - няма амортисьори. Той е най-ефективен при шофиране по равна повърхност, но напълно неподходящ за лоши пътища или пустиня. Сега такива модели са рядкост, с изключение на специални каскадьорски устройства като BMX или пробен мотор.
• Hardtail - има само преден амортисьор. Различава се в лекота, висока твърдост и простота на управление. Универсална опция, подходяща за градски пътища или офроуд.
• Двойно окачване - има два амортисьора. Те позволяват на ездача да се чувства комфортно и надеждно при почти всякакви офроуд условия.Но допълнителните дизайни придават допълнителна тежест на транспорта и принуждават ездача да полага допълнителни усилия при педалиране, тъй като в града те са малко полезни.

Видът на амортисьора също е важен. За градско шофиране най-подходящи са пружинните еластомерни вилици, а за пътуване по неравен терен - пружинни маслени вилици. Професионалните мотори са оборудвани с въздушни и пружинно-хидравлични амортисьори, но те увеличават цената на продукта.

За да изберете правилния мотор за мъж, трябва да вземете предвид много фактори - от състоянието на пътищата по терена до характеристиките на физиката на собственика. Първото нещо, което трябва да обърнете внимание на целта на транспорта и неговото значение за растежа и теглото на бъдещия ездач. Тогава си струва да проучите такива характеристики като геометрията на рамката, комфорта на седлото, удобството и отзивчивостта на управлението, надеждността на спирачната система, броя и вида на амортисьорите.